¿Qué recomienda la ley de movilidad?
- Utilizar coches más ecológicos y luego autónomos en 2020
- Facilitar los desplazamientos al trabajo
- Fomentar el uso de la bicicleta o del coche compartido con una bonificación de 400 €/año
El objetivo fijado por el Presidente de la República es por tanto: «mejorar concretamente la movilidad cotidiana de todos los ciudadanos y en todos los territorios, mediante soluciones de transporte más eficientes, más limpias y más accesibles »
La ley de movilidad fue presentada el 26 de noviembre de 2018 en el Consejo de Ministros, apuntando a 4 objetivos:
Abrir zonas aisladas ofreciendo alternativas al coche privado
La organización de los nuevos servicios de movilidad incluye:
- la instalación de transporte público en todas las zonas (incluso las más remotas),
- el desarrollo de de coche compartido , transporte a demanda y uso compartido de vehículos ,
- Cooperación entre las autoridades de transporte y los empleadores para facilitar los viajes de viajeros y empleados ,
- la creación de un comité de socios que reúna a usuarios, asociaciones y empresarios
- la introducción de tarifas reducidas para personas con discapacidad y sus acompañantes.
Reducir la huella ambiental del transporte
En 2020 se asignará un paquete de Movilidad Sostenible a los empleadores, que podrán pagar, sin cargos ni impuestos, hasta 400 € al año a cada empleado que vaya al trabajo en bicicleta o en coche compartido.
Además, el próximo plan de ciclismo del gobierno pretende consolidar el ciclismo como un modo de transporte integral mediante el desarrollo de más ciclovías y la instalación de aparcamientos para bicicletas en edificios y estaciones de tren. La legislación también busca acelerar la transición de todas las flotas de vehículos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, con dos objetivos:
- Aumentar las ventas de coches eléctricos cinco veces para 2022
- Ya no dependeremos de vehículos con motor de combustión interna en 2040
Esta transición también implicará la ampliación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) antes de finales de 2020, cuyo acceso estará reservado a los vehículos menos contaminantes, mediante pegatinas Crit'Air.
Acelerando el desarrollo de la innovación y nuevas soluciones de movilidad
El desarrollo de nuevas opciones de movilidad se basará en la transformación digital para comprender y planificar mejor los desplazamientos. Los datos sobre los servicios de movilidad estarán disponibles en tiempo real a finales de 2021. La ley LOM también facilitará el acceso a nuevos servicios de movilidad: patinetes eléctricos compartidos, vehículos autónomos y lanzaderas, bicicletas/patinetes sin anclaje, etc., todo ello sujeto al cumplimiento de las especificaciones para nuevos usuarios establecidas por las autoridades de transporte.
Invertir más en infraestructura
Durante 5 años, el Estado destinará 13.400 millones de euros a la movilidad para un nuevo programa de transporte (+40% respecto al periodo 2013-2017).
Incluye cinco programas clave: el mantenimiento y la modernización de las redes de carreteras, ferroviarias y fluviales; la descongestión de los grandes centros ferroviarios; la apertura de las ciudades medianas y las zonas rurales a la carretera y el desarrollo de una movilidad cotidiana limpia y compartida; y, por último, el cambio modal en el transporte de mercancías.
