Charging stations in public car parks with more than 20 spaces
Depuis le 1er janvier 2025, tous les bâtiments ouverts au public existants disposant d’un parking de plus de 20 places doivent mettre à disposition un point de charge par tranche de 20 places.
En complément du verdissement de flottes automobiles, FATEC propose un accompagnement pour l’installation et la gestion des bornes de recharge pour véhicules électriques.
End of the requirement for a Type 2 connector on charging points
La disposition obligeant les installateurs de station de recharge haute puissance à doter les points de recharge d’un connecteur T2 a pris fin le 31 décembre 2024.
CAFE standard: average CO2 emission threshold of 81 g/km
Dans le cadre de la norme CAFE, le seuil moyen d’émission de CO2 à ne pas dépasser imposé aux constructeurs est passé de 95 g/km à 81 g/km en 2025.
Increase in the annual tax on CO2 emissions
Les tarifs relatifs à la taxe annuelle sur les émissions de CO2 augmentent (barème WLTP, barème NEDC ou puissance fiscale). Découvrez les nouveaux tarifs ici.
Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules hybrides ne sont plus exonérés de la taxe annuelle sur les émissions de CO2.
Evolution of Low Emission Zones
En ce qui concerne la qualité de l’air, des mesures de restrictions entrent en vigueur pour les véhicules particuliers classés Crit’Air 3 dans les métropoles du Grand Paris et de Lyon.
La métropole de Saint-Etienne a étendu sa ZFE à 25 communes supplémentaires et aux véhicules Crit’Air 4 et 5.
Visualisez facilement les restrictions de circulation en fonction de la vignette Crit’Air de vos véhicules grâce à notre outil ZFE Fleet Mapper et identifiez les véhicules à renouveler ou à affecter sur un autre site.
benefits in kind
Vehicles put into service before January 31, 2025 are eligible for the old AEN calculation methods.
Vehicles registered after January 31, 2025 are eligible for the new AEN calculation methods:
- Forfait leasing : augmentation de 30 % à 50 % et, en cas de remboursement des frais de carburant, de 40 % à 67 %.
- Forfait achat : augmentation de 9 % à 15 % et, en cas de remboursement des frais de carburant, de 12 % à 20 % (15 % si le véhicule a plus de 5 ans, contre 9 % précédemment).
L’abattement des véhicules de fonction électriques passe de 50 % à 70% et ce jusqu’au 31 décembre 2027, avec un plafond porté à 4 582 € par an, contre 2000,30 € par an précédemment.
Depuis le 1er février 2025, seuls les véhicules électriques « éco-scorées » (c’est-à-dire ayant satisfait le score environnemental) peuvent bénéficier de l’abattement.
L’exclusion des frais de recharge dans le calcul de l’avantage en nature a également été prolongée en 2025.
Assistance related to home-to-work transportation
Dans le cadre des trajets domicile-travail, le plafond d’exonération fiscale de la prime carburant passe à 300 € par an, celui de la prime de recharge pour véhicule électrique passe à 600 € par an.
A compter de 2025, les salariés peuvent bénéficier de ces primes sous certaines conditions.
Consultez toutes les conditions ici.
Concernant le plafond d’exonération fiscale du cumul forfait mobilités durables et abonnement
transports en commun, celui-ci augmente à 900 € par an.
FATEC vous aide à transformer la mobilité de vos collaborateurs et vous accompagne dans la mise en place de votre Plan de Mobilité employeur.
