Desde noviembre de 2018, la Asamblea Nacional ha estado estudiando un proyecto de " Ley de Orientación para la Movilidad " (LOM) destinado a promover una movilidad más ecológica y equitativa en todos los niveles de la sociedad. Una versión casi definitiva se envió al Senado el 18 de junio de 2019 para su revisión. La segunda ronda de intercambios entre el Senado y la Asamblea Nacional está a punto de concluir en septiembre de 2019. ¿Cuáles son los objetivos finales de la LOM? ¿Qué medidas se están considerando?
A través de este Proyecto de Ley de Movilidad se concretarán los principios fundamentales que orientarán la visión ambiental del Estado y las acciones que de ella se derivarán:
- Lograr la neutralidad de carbono en el transporte en 2050 en Francia
- Detener la venta de vehículos con motor de combustión interna alimentados por "combustibles fósiles carbonizados" para 2040
- Aumentar las oportunidades de carga de vehículos eléctricos cinco veces para 2022
Los objetivos de esta ley:
Los objetivos de esta ley son abrir zonas aisladas ofreciendo alternativas al coche privado; reducir la huella ambiental del transporte; acelerar el desarrollo de la innovación y de nuevas soluciones de movilidad y por último; invertir más en infraestructura.
Para apoyar estas prioridades, a nivel gubernamental se están considerando algunos proyectos como: crear zonas de bajas emisiones de CO2, revisar el plan ciclista, promover el uso compartido del vehículo como solución diaria, aumentar en un factor de 5 el número de puntos de carga eléctrica en áreas públicas y crear portales multimodales únicos por región.
¿Qué hacer para una empresa con más de 50 empleados?
A nivel de empresa, se pondrán en marcha algunas medidas, como la elaboración de un plan de movilidad empresarial para las empresas de más de 50 empleados, que sigue siendo opcional pero recomendable; la integración del tema de la movilidad del domicilio al trabajo en los temas tratados entre el comité de empresa y el empresario; la puesta en marcha del «paquete de movilidad sostenible» que permitirá a los empresarios cubrir diferentes modos de transporte (bicicleta, coche compartido, autobús, etc. reunidos en un «bono de movilidad»).
Tras los últimos ajustes entre el Senado y la Asamblea Nacional respecto al nivel de responsabilidad de las autoridades locales, la Ley LOM se aprobará próximamente. Esta ley prevé un presupuesto sustancial y apoyará numerosos proyectos innovadores para mejorar la calidad del transporte, en particular con miras a cumplir los compromisos ambientales asumidos por el gobierno.
