APLICABLE UNICAMENTE EN FRANCIA
Fin de la obligación de un conector T2 en los puntos de carga
La disposición que obliga a los instaladores de la estación de carga de alta potencia para proporcionar los puntos de carga con un conector T2 finalizó el 31 de diciembre de 2024 .
Estándar de la cafetería: umbral promedio de emisión de CO2 a 81 g/km
Como parte del estándar CAFE, el umbral promedio de emisión de CO2 que no se debe exceder para los fabricantes ha aumentado de 95 g/km a 81 g/km en 2025 .
Aumento del impuesto anual sobre las emisiones de CO2
Los precios relacionados con el impuesto anual sobre el aumento de (escala WLTP, escala NEDC o poder fiscal). Descubre los nuevos precios aquí.
Desde el 1 de enero de 2025, los vehículos híbridos no han estado exentos del impuesto anual sobre las emisiones de CO2.
Evolución de los zfes
Con respecto a la calidad del aire, las medidas de restricción entran en vigor para vehículos clasificados CRIT'AIR 3 en las áreas metropolitanas de Greater Paris y Lyon.
La metrópolis de Saint-Etienne ha extendido su ZFE a 25 municipios adicionales criticar 4 y 5 vehículos .
Visualice fácilmente las restricciones de tráfico de acuerdo con la viñeta crítica de sus vehículos gracias a nuestra herramienta ZFE Fleet Mapper e identifique que los vehículos sean renovados o asignados a otro sitio.
Beneficios en especie
Los vehículos colocados en la carretera antes del 31 de enero de 2025 son elegibles para los viejos métodos para calcular a AEN.
Los vehículos colocados en la carretera después del 31 de enero de 2025 son elegibles para nuevos métodos para calcular AEN:
- Paquete de arrendamiento : Aumente del 30 % al 50 % y, en caso de reembolso de los costos de combustible, del 40 % al 67 % .
- Paquete de compra : Aumente del 9 % al 15 % y, en caso de reembolso de los costos de combustible, del 12 % al 20 % ( 15 % si el vehículo tiene más de 5 años , contra el 9 % anteriormente).
La reducción de los vehículos de la función eléctrica va del 50 % al 70 % hasta el 31 de diciembre de 2027, con un techo con € 4,582 por año , contra € 2,000.30 por año antes.
los vehículos eléctricos anotación ecológica (es decir, eso ha satisfecho el puntaje ambiental) puede beneficiarse de la reducción .
La exclusión de los costos de cobro para calcular la ventaja en especie también se extendió en 2025.
Ayuda relacionada con el transporte de trabajo doméstico
Como parte de los viajes de trabajo en el hogar, el límite de exención de impuestos para el de combustible aumenta a € 300 por año, el de la bonificación de carga para el vehículo eléctrico aumenta a € 600 por año.
A partir de 2025, los empleados pueden beneficiarse de estas primas bajo ciertas condiciones .
Consulte todas las condiciones aquí.
Con respecto al límite de exención de impuestos de la acumulación del paquete de movilidad sostenible y
de transporte público , aumenta a € 900 por año.
FATEC lo ayuda a transformar la movilidad de sus empleados y lo apoya en la implementación de su plan de movilidad del empleador .
