Estaciones de carga en aparcamientos públicos con más de 20 plazas
Desde el 1 de enero de 2025, todos los edificios existentes abiertos al público con un aparcamiento de más de 20 plazas deberán prever un punto de carga por cada 20 plazas .
Además de ecologizar flotas de vehículos , FATEC ofrece apoyo para la instalación y gestión de estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Fin del requisito de un conector tipo 2 en los puntos de carga
La disposición que obligaba a los instaladores de estaciones de carga de alta potencia a equipar los puntos de carga con un conector T2 finalizó el 31 de diciembre de 2024 .
Estándar CAFE: umbral medio de emisiones de CO2 de 81 g/km
Según la norma CAFE, el umbral medio de emisiones de CO2 que no debe superarse impuesto a los fabricantes se ha reducido de 95 g/km a 81 g/km en 2025 .
Aumento del impuesto anual sobre las emisiones de CO2
Las tasas del impuesto anual sobre las emisiones de CO2 están aumentando (escala WLTP, escala NEDC o potencia impositiva). Descubre las nuevas tasas aquí.
Desde el 1 de enero de 2025, los vehículos híbridos ya no están exentos del impuesto anual sobre las emisiones de CO2.
Evolución de las zonas de bajas emisiones
En cuanto a la calidad del aire, se aplican restricciones los vehículos privados con clasificación Crit'Air 3 en las áreas metropolitanas del Gran París y Lyon.
El área metropolitana de Saint-Étienne ha ampliado su Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a 25 municipios adicionales y a los vehículos con clasificación Crit'Air 4 y 5 .
Visualice fácilmente las restricciones de tráfico en función de la pegatina Crit'Air de sus vehículos con nuestra herramienta ZFE Fleet Mapper e identifique los vehículos para renovarlos o asignarlos a otro sitio.
beneficios en especie
Los vehículos puestos en circulación antes del 31 de enero de 2025 son elegibles para los antiguos métodos de cálculo de AEN.
Los vehículos matriculados después del 31 de enero de 2025 son elegibles para los nuevos métodos de cálculo del AEN:
- Paquete de leasing : aumento del 30% al 50% y, en caso de reembolso de gastos de carburante, del 40% al 67% .
- Paquete de compra : aumento del 9% al 15% y, en caso de reembolso de gastos de carburante, del 12% al 20% ( 15% si el vehículo tiene más de 5 años , frente al 9% anterior).
La desgravación fiscal para los coches eléctricos de empresa aumenta del 50% al 70% hasta el 31 de diciembre de 2027, con un límite elevado a 4.582 euros anuales , frente a los 2.000,30 euros anuales anteriores.
los vehículos eléctricos eco-score (es decir, aquellos que han cumplido con la puntuación ambiental) podrán beneficiarse de la reducción de impuestos .
También se ha ampliado hasta el año 2025 la exclusión de los costes de facturación
Asistencia relacionada con el transporte del hogar al trabajo
Para los desplazamientos diarios, el límite de exención fiscal para la por combustible aumenta a 300 € al año, y el límite para la bonificación por carga de vehículos eléctricos aumenta a 600 € al año.
A partir de 2025, los empleados podrán beneficiarse de estas bonificaciones bajo ciertas condiciones .
Consulte todas las condiciones aquí.
En cuanto al límite de exención fiscal para combinar el abono
al transporte público , éste aumenta hasta los 900 euros al año.
FATEC le ayuda a transformar la movilidad de sus empleados y le apoya en la puesta en marcha de su Plan de Movilidad Empresarial .
