¿Qué dice realmente la ley?
Desde el 1 de enerode 2019, el Archivo de Vehículos Asegurados permite a los agentes de policía verificar si un vehículo cuenta con el seguro correspondiente durante un control de tráfico. Este archivo se creó debido al elevado número de accidentes mortales en los que se vieron involucrados vehículos sin seguro. Con más de 700 000 personas conduciendo sin seguro (según estimaciones del Observatorio Nacional Interministerial de Seguridad Vial de Francia), el objetivo es combatir el fraude a las aseguradoras y reducir la mortalidad en carretera.
Este decreto pone en vigor el artículo R 451 del código de seguros que estipula que es responsabilidad de " las compañías de seguros e intermediarios que hayan recibido una delegación de gestión para tal efecto ", en este caso compañías cuya actividad sea distribuir y/o hacer recomendaciones sobre contratos de seguros;
y no a las compañías cuya "actividad [consiste] exclusivamente en la gestión, evaluación y liquidación de siniestros " (véase el artículo L 511-1 del Código de Seguros). Por lo tanto, esta nueva obligación de proporcionar a AGIRA los datos mencionados recae sobre los intermediarios de seguros.
El Decreto N° 2018-644, de 20 de julio de 2018, relativo al sistema de lucha contra la falta de seguro de responsabilidad civil de vehículos a motor, especifica que el expediente debe transmitirse a AGIRA (Asociación para la Gestión de la Información sobre el Riesgo de Seguros), conteniendo los elementos relativos a los contratos suscritos por el asegurado, es decir, la matrícula del vehículo, el nombre de la aseguradora, el número de contrato y su período de vigencia.
¿Cuál es el objetivo de esta ley?
Esta ley tiene como objetivo centralizar los datos de contacto y la información del seguro de cada conductor.
En caso de accidente, por ejemplo, AGIRA podrá transmitir los datos de una persona lesionada (o de cualquier otra persona), ya sea en Francia o en otro Estado miembro, a las autoridades competentes y a las compañías de seguros implicadas. AGIRA también puede conectar a la compañía de seguros de la persona lesionada con el fondo de garantía responsable de cubrir los costes.
Además, al conectarse a la base de datos de AGIRA, los sistemas ANPR (Reconocimiento Automático de Matrículas) eventualmente podrán detectar vehículos sin seguro simplemente por el paso de agentes de la ley frente a cualquier matrícula.
Sus obligaciones como administrador de un parque
Este reciente decreto estipula que el expediente debe ser actualizado dentro de las 72 horas siguientes a un movimiento de flota por parte de las compañías de seguros.
Esto requiere conocer en tiempo real y comunicar rápidamente a su aseguradora cada entrada y salida de la flota, incluyendo cualquier compra, venta de vehículo y cambio de matrícula, para que la actualización del FVA sea efectiva.
Si bien antes bastaba con enviar un informe mensual de la flota a la aseguradora, hoy la ley exige proporcionarles datos precisos de cada movimiento. Dado que esta actividad requiere más tiempo, puede resultar conveniente invertir en un conector informático que permita la transmisión automatizada de datos de la flota entre el gestor y la aseguradora.
¿Qué vehículos están afectados?
Todos los vehículos con placa deberán estar registrados en la FVA; esto se realizará en dos etapas:
- A partir del 1 de enero de 2019 para turismos, vehículos de dos ruedas, camiones, remolques de más de 750 kg y contratos de taller, flota y concesionario;
- A partir del 1 de enero de 2021 para remolques de menos de 750 kg y vehículos agrícolas.
¿Cuáles son los riesgos para un conductor si su vehículo es detenido para un control?
Dos riesgos asociados a la falta de seguro:
- Riesgos financieros: en caso de accidente causado por un conductor no asegurado, las víctimas son indemnizadas por el FGAO (Fondo de Garantía del Seguro Obligatorio), si el responsable del accidente no está asegurado, no será indemnizado.
- Riesgos legales: Conducir sin seguro es un delito sancionable con una multa de 3750 €, además de la retirada del permiso de conducir durante 3 años o la confiscación del vehículo. En caso de reincidencia, la multa puede ascender a 7500 €.
