¿Qué dice realmente la ley?
Depuis le 1er janvier 2019, le Fichier des Véhicules Assurés permet aux forces de l’ordre lors d’une opération de contrôle de vérifier si un véhicule est bien assuré. Ce fichier a été mis en place en raison d’un nombre important d’accidents mortels impliquant un véhicule non assuré. Avec plus de 700 000 personnes roulant sans assurance (estimation de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière), l’objectif est donc de lutter contre la fraude à l’assurance et d’endiguer la mortalité routière.
Ce décret met en vigueur l’article R 451 du code des assurances stipulant qu’il revient aux « entreprises d’assurance et aux intermédiaires ayant reçu une délégation de gestion à cet effet », en l’occurrence les entreprises dont l’activité est de distribuer et/ou de faire des recommandations sur les contrats d’assurance ;
et non aux entreprises dont « l’activité [consiste] exclusivement en la gestion, l’évaluation et le règlement des sinistres ». (cf art L 511-1 du code des assurances). Cette nouvelle obligation de communiquer à l’AGIRA les données précédemment citées revient donc aux courtiers en assurance.
Le décret n° 2018-644 du 20 juillet 2018 relatif au dispositif de lutte contre le défaut d’assurance de responsabilité civile automobile précise que le fichier doit être transmis à l’AGIRA (Association pour la Gestion des Informations sur le Risque en Assurance), contenant les éléments relatifs aux contrats souscrits par les assurés, c’est-à-dire l’immatriculation du véhicule, le nom de l’assureur, le numéro du contrat et sa période de validité.
¿Cuál es el objetivo de esta ley?
Esta ley tiene como objetivo centralizar los datos de contacto y la información del seguro de cada conductor.
En caso de accidente, por ejemplo, AGIRA podrá transmitir los datos de una persona lesionada (o de cualquier otra persona), ya sea en Francia o en otro Estado miembro, a las autoridades competentes y a las compañías de seguros implicadas. AGIRA también puede conectar a la compañía de seguros de la persona lesionada con el fondo de garantía responsable de cubrir los costes.
Además, al conectarse a la base de datos de AGIRA, los sistemas ANPR (Reconocimiento Automático de Matrículas) eventualmente podrán detectar vehículos sin seguro simplemente por el paso de agentes de la ley frente a cualquier matrícula.
Sus obligaciones como administrador de un parque
Este reciente decreto estipula que el expediente debe ser actualizado dentro de las 72 horas siguientes a un movimiento de flota por parte de las compañías de seguros.
Esto requiere conocer en tiempo real y comunicar rápidamente a su aseguradora cada entrada y salida de la flota, incluyendo cualquier compra, venta de vehículo y cambio de matrícula, para que la actualización del FVA sea efectiva.
Si bien antes bastaba con enviar un informe mensual de la flota a la aseguradora, hoy la ley exige proporcionarles datos precisos de cada movimiento. Dado que esta actividad requiere más tiempo, puede resultar conveniente invertir en un conector informático que permita la transmisión automatizada de datos de la flota entre el gestor y la aseguradora.
¿Qué vehículos están afectados?
Todos los vehículos con placa deberán estar registrados en la FVA; esto se realizará en dos etapas:
- A partir del 1 de enero de 2019 para turismos, vehículos de dos ruedas, camiones, remolques de más de 750 kg y contratos de taller, flota y concesionario;
- A partir del 1 de enero de 2021 para remolques de menos de 750 kg y vehículos agrícolas.
¿Cuáles son los riesgos para un conductor si su vehículo es detenido para un control?
Dos riesgos asociados a la falta de seguro:
- Riesgos financieros: en caso de accidente causado por un conductor no asegurado, las víctimas son indemnizadas por el FGAO (Fondo de Garantía del Seguro Obligatorio), si el responsable del accidente no está asegurado, no será indemnizado.
- Les risques judiciaires : La conduite sans assurance est un délit puni d’une amende de 3 750€, assortie d’une suspension de permis de 3 ans ou de la confiscation du véhicule. En cas de récidive, l’amende est passible de 7500€.
