FATEC presta servicios a la empresa SNCF desde 2002. Tras la licitación recientemente llevada a cabo, el contrato de gestión acaba de ser renovado por un período firme de cuatro años con opción de prorrogarlo por cuatro años adicionales. Este horizonte temporal permitirá continuar desarrollando el partenariado entre ambas empresas, gracias a la puesta en marcha de planes de acción en temas de importancia estratégica para la SNCF.
Desde que Théophane Courau asumió la propiedad de FATEC, el partenariado con la SNCF se ha renovado en varias ocasiones. En esta ocasión, pese al elevado nivel de satisfacción con el servicio prestado por FATEC, la SNCF quiso poner en competencia la prestación lanzando una licitación. “Si bien sabíamos que varias empresas eran capaces de gestionar flotas de vehículos, queríamos detectar cual tenía el potencial para pasar de la lógica de la reedición a una lógica que nos permitiera optimizar todos los costes de mantenimiento», explicó Frédéric Comte, DGFA de la flota de vehículos de la SNCF. Una vez completada la licitación, la SNCF decidió renovar su partenariado con FATEC a partir del 1 de enero de 2025.
PROFUNDIZANDO EN TEMAS CLAVE
El contrato se refiere a las diversas entidades SNCF, así como a las subsidiarias del grupo. El parque consta de 25,000 vehículos y vehículos, incluidos el 95 % de vehículos ligeros. Se han planeado dos niveles de servicio. Por un lado, el apoyo en la gestión técnica y administrativa de los vehículos, tan pronto como colocan en la carretera (en particular mantenimiento, mantenimiento, asistencia en la restitución), así como la relación con los conductores. Por otro lado, el análisis y los consejos destinados a mejorar la pilotaje del parque. En este punto, Fatec pudo marcar su diferencia profundizando diferentes temas. " Estamos en la mente de un cliente piloto ", dice Frédéric Comte. Se han propuesto nueve proyectos ambiciosos. " Los primeros entregables intervendrán al final del primer semestre de 2025. Saldrán hasta finales de 2026 ", dijo Marine Dumontier, un gran gerente de cuentas que pilota la flota de SNCF en FATEC.
PROPONIENDO PROYECTOS COMPLETOS
Entre los objetivos establecidos, FATEC trabajará para minimizar el fraude en el uso de las tarjetas de combustible y del telepeaje. El nuevo contrato también pretende optimizar los gastos técnicos y de mantenimiento mediante el análisis de datos disponibles en los sistemas (la aplicación para los conductores, el portal de administrador accesible para los diferentes gerentes jerárquicos, etc.). Una tercera pista de progreso concierne la RSC: reparar en lugar de reemplazar, usar piezas recicladas, alcanzar objetivos de reducción de emisiones de carbono. Además, FATEC hará propuestas a la SNCF para reducir el tiempo de inmovilización de sus vehículos. El ultimo eje tiene como objetivo asegurar la conformidad de los vehículos con el fin de garantizar la seguridad de los agentes en sus desplazamientos y evitar que la inmovilización de vehículos pueda afectar al trabajo cotidiano.
“ Estamos encantados de comenzar una nueva etapa de nuestro partenariado con la SNCF. Demostrando su capacidad de innovación y de progreso permanente, FATEC ha propuesto acciones de una profundidad estratégica que permitirán a esta gran empresa optimizar su flota durante al menos los próximos cuatro años" concluyó Théophane Courau, presidente de FATEC.
