FATEC colabora con la SNCF desde 2002. Tras una licitación, el contrato de gestión se ha renovado por un período fijo de cuatro años, con opción a otros cuatro. Esta extensión permitirá una colaboración más estrecha al trabajar en temas de importancia estratégica para la SNCF.
Desde que Théophane Courau adquirió FATEC, la colaboración con la SNCF se ha renovado varias veces. La última renovación entró en vigor el 1 de enero de 2025. A pesar de su satisfacción con el servicio prestado por FATEC, la SNCF había solicitado un proceso de licitación. « Todo el mundo sabe cómo gestionar flotas, pero necesitábamos identificar aquellas con mayor potencial para pasar de un enfoque puramente orientado al servicio a un enfoque más integral de los costes generales de mantenimiento », explica Frédéric Comte, Director General de la Flota de Vehículos de la SNCF.
Exploraciones temáticas adicionales
El contrato abarca las distintas entidades de la SNCF, así como las filiales del grupo. La flota está compuesta por 25.000 vehículos y equipos, el 95% de los cuales son vehículos ligeros. Se han establecido dos niveles de servicio. En primer lugar, el apoyo en la gestión técnica y administrativa de los vehículos, desde su puesta en servicio (incluyendo la revisión, el mantenimiento y la asistencia para la devolución del vehículo), así como la relación con los conductores. En segundo lugar, el análisis y la consultoría destinados a mejorar la gestión de la flota. En este punto, FATEC se ha distinguido por profundizar en diversos temas. « Trabajamos con la mentalidad de un cliente piloto », afirma Frédéric Comte. Se han propuesto nueve proyectos ambiciosos. « Los primeros resultados estarán disponibles a finales del primer semestre de 2025. Se implementarán progresivamente hasta finales de 2026 », explica Marine Dumontier, Key Account Manager, responsable de la flota de la SNCF en FATEC.
Proyectos completos
Entre los objetivos establecidos, FATEC trabajará para garantizar el uso de tarjetas de combustible y el cobro electrónico de peajes por parte de los empleados de la SNCF. El nuevo contrato también optimizará los gastos técnicos y de mantenimiento mediante el análisis de datos y el uso de las herramientas disponibles (aplicación para conductores, portal de gestión accesible para los diferentes responsables de línea, etc.). Un tercer enfoque será la RSE: reparar en lugar de reemplazar, utilizar piezas recicladas y establecer objetivos de emisiones de carbono. Además, FATEC presentará propuestas a la SNCF para reducir el tiempo de inactividad de los vehículos. Finalmente, el contrato reforzará la conformidad de los vehículos, centrándose en garantizar la seguridad de los empleados en movimiento y evitar tiempos de inactividad que puedan interrumpir los proyectos de construcción.
« Estamos encantados de comenzar una nueva etapa con SNCF. Al demostrar su capacidad de innovación y mejora constante, FATEC ha aportado una profundidad estratégica que permitirá a esta importante empresa optimizar su flota durante al menos cuatro años más», concluye Théophane Courau, presidente de FATEC.
