La electrificación de los vehículos comerciales ligeros exige que las empresas prevean la necesidad de contar con infraestructura de carga eléctrica in situ.
Debido a las limitaciones de autonomía, los horarios de las rutas, la disponibilidad de energía en el lugar y los costos de instalación, no existe una única solución que pueda replicarse para todas las flotas de vehículos comerciales.
La elección del tipo de estación de carga depende principalmente del uso real del lugar y del tiempo disponible para cargar los vehículos. Este artículo ofrece una descripción detallada de los diferentes tipos de estaciones de carga, las limitaciones de uso para vehículos comerciales ligeros (VCL) y los criterios a considerar al elegir la estación de carga adecuada para sus necesidades específicas.
¿Cuáles son los diferentes usos y necesidades de las flotas de vehículos comerciales ligeros (VCL)?
Si bien el uso de vehículos comerciales se mantiene bastante similar en todos los sectores (servicios, transporte de mercancías, reparto de última milla, usos comerciales), las limitaciones operativas varían considerablemente. Dicho esto, contrariamente a lo que cabría esperar, según un estudio de ENEA Consulting, los vehículos comerciales recorren una distancia media diaria de 123 km en la mayoría de los casos.
Fuente: ¿Para qué se utilizarán los vehículos comerciales ligeros en el futuro? ENEA Consulting – abril de 2018
En la mayoría de los casos, las flotas de vehículos comerciales siguen rutas predecibles, con un consumo de combustible identificable y regresos regulares al mismo aparcamiento o depósito. Esto convierte la carga nocturna in situ en una prioridad. Un estudio realizado por AVERE France lo confirma, demostrando que la carga nocturna in situ seguirá siendo el método predominante en los próximos años.
Fuente: Estudio de viabilidad sobre infraestructuras de peaje para el transporte por carretera en Francia – Estudio ADVENIR, liderado por AVERE France.
¿Qué tipo de estaciones de carga debería elegir para su flota de vehículos eléctricos utilitarios?
Existen tres tipos de estaciones de carga, cada una de las cuales cumple con requisitos específicos de potencia y tiempo necesarios para recargar los vehículos.
¿Cuáles son los diferentes tipos de terminales?
Existen cargas de CA lentas, cargas de CA aceleradas y cargas de CC rápidas. La diferencia radica en el tipo de corriente (alterna o continua) y en el suministro eléctrico disponible en su ubicación (monofásico o trifásico).
Por lo tanto, la elección de las estaciones de carga depende esencialmente del tiempo que sus empleados puedan dedicar a cargar su vehículo, pero también de la potencia que los vehículos pueden soportar (por ejemplo, un Renault Master eléctrico acepta un máximo de 11 kW en CA y un máximo de 50 kW en CC).
¿Qué estaciones de carga se adaptan mejor a su flota?
Estaciones de carga de CA estándar (de 3,7 a 7,4 kW)
Las estaciones de carga de CA de 3,7 a 7,4 kW son la solución más sencilla y económica.
Si su emplazamiento es monofásico, las estaciones de carga de CA de 3,7 a 7,4 kW son la solución más sencilla y económica para cargar los vehículos utilitarios que pernoctan en el depósito y realizan rutas locales durante el día (entregas, intervenciones locales).
En términos prácticos, una estación de carga de 7,4 kW permite que un vehículo comercial ligero eléctrico recupere varias decenas de kilómetros de autonomía por hora y que recargue una batería de 50 a 70 kWh, como la de un Citroën e-Jumpy, en un período de 6 a 10 horas.
Por ejemplo, si los vehículos regresan sistemáticamente al lugar entre las 6 y las 7 de la tarde para reanudar el servicio entre las 6 y las 7 de la mañana, este tipo de estación de carga es más que suficiente para repostar durante la noche.
Estas estaciones de carga resultan especialmente eficientes cuando se integran en un sistema de carga inteligente. La carga se programa automáticamente para las horas de menor demanda y la potencia se estabiliza para evitar la sobrecarga de la infraestructura eléctrica del lugar.
Estaciones de carga rápida de CA (de 11 a 22 kW)
Las estaciones de carga de CA de 11 a 22 kW representan el estándar para un depósito que opera una flota intensiva de vehículos comerciales ligeros eléctricos (rutas sostenidas, uso múltiple, varios conductores por día).
Requieren alimentación trifásica, común en edificios comerciales, almacenes y plataformas logísticas. A cambio, ofrecen varias ventajas clave para los vehículos comerciales. Un vehículo comercial ligero puede recuperar una parte significativa de su autonomía en 2 a 4 horas de carga, y la recarga es compatible con los periodos de inactividad durante el día (carga, planificación de rutas, pausas para comer).
Estaciones de carga rápida de CC (50 kW o superior) para flotas de vehículos comerciales con alta rotación
Las estaciones de carga rápida de CC (CC ≥ 50 kW) están diseñadas para flotas de vehículos comerciales ligeros que requieren un alto tiempo de actividad. Este es el caso, por ejemplo, de empresas de logística y mensajería, proveedores de servicios de asistencia en carretera que a veces necesitan intervenir con urgencia, o empresas de transporte de pasajeros (conductores privados, transporte sanitario, etc.).
La ventaja para una empresa de contar con estaciones de carga rápida de CC (CC ≥ 50 kW) radica en que permite a los vehículos cargar sus baterías del 10 % al 80 % en aproximadamente una hora, sin inmovilizarlos durante una parte importante del día. Esta es la solución más práctica para recuperar rápidamente la autonomía, por ejemplo, durante una operación de carga/descarga o un descanso.
Sin embargo, la instalación de este tipo de estación de carga requiere una inversión mayor. Antes de su implementación, es fundamental realizar un estudio de la infraestructura eléctrica. Esto puede implicar la creación de un nuevo punto de entrega, que deberá solicitarse a Enedis.
Estas estaciones de carga también implican mayores costos de capital (CAPEX) y operativos (OPEX), ya que son más caras y generan costos de construcción adicionales. Por lo tanto, en una estrategia de vehículos comerciales (VC), las estaciones de carga rápida de CC deben considerarse como soluciones estratégicas complementarias, ubicadas donde unos minutos de carga rápida puedan optimizar una ruta de entrega (centro regional, depósito central, ubicación cercana a una ruta de transporte principal), y no como una solución genérica para implementar en cualquier lugar.
La clave para instalar con éxito la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en su flota de vehículos comerciales
Cada flota de vehículos comerciales ligeros es diferente y merece una solución personalizada, perfectamente adaptada a sus necesidades específicas (tipo de ruta, tamaño de las instalaciones, estacionalidad, limitaciones de la red, etc.). Las soluciones que hemos presentado (CA estándar, CA acelerada, CC rápida) proporcionan la base para una mejor comprensión de los sistemas de carga y la implementación exitosa de su proyecto.
Para completar con éxito su proyecto y asegurar su inversión, el primer paso es realizar un estudio de compatibilidad electromagnética.
Esta auditoría le permite:
- Verifique la potencia disponible e identifique los refuerzos óptimos
- Dimensiona con precisión el número de puntos de carga según tus vehículos comerciales ligeros y su rotación
- Analice sus patrones de uso reales (tiempos de estacionamiento, frecuencias, períodos pico)
- Anticípese a la evolución de su flota eléctrica
Si se gestiona correctamente, garantiza una inversión sostenible y rentable, optimizando sus costes y asegurando la disponibilidad de su flota.
FATEC le ayuda en este estudio de compatibilidad eléctrica y en la definición de una arquitectura de carga personalizada para su flota de vehículos comerciales ligeros.
