Les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) sont des zones dans lesquelles seuls les véhicules les moins polluants (en fonction de leur vignette Crit’Air) ont le droit de circuler et stationner. Au 1er juillet 2022, des ZFE-m ont été mises en place dans 10 agglomérations françaises.
La ZFE-m, anteriormente conocida también como ZFE, ha sustituido a la zona de tráfico restringido (ZCR).
Voici le point au 1er juillet 2022. Téléchargez notre fiche expert juste au dessus pour les détails de chaque métropole !
Lista de zonas urbanas afectadas por la ZFE-m
Se han establecido zonas de bajas emisiones en 10 áreas urbanas (a partir del 1 de julio de 2022):
- El área metropolitana de París (40 municipios, incluido París)
- el área metropolitana de Grenoble (27 municipios, incluido Grenoble)
- el área metropolitana de Lyon
- Ruán-Normandía
- Reims
- Niza-Costa Azul
- Toulouse
- Saint-Étienne
- Estrasburgo
- Montpellier-Mediterráneo
Próximamente se crearán nuevas zonas de movilidad de bajas emisiones en las áreas metropolitanas de Aix-Marsella-Provenza y Toulon-Provenza-Méditerranée.
En total, 45 zonas urbanas se verán afectadas por la implantación de una ZBE antes de 2025.
Condiciones de conducción y estacionamiento en una ZFE-m
Afin de pouvoir circuler et/ou stationner dans une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m), il faut détenir une Vignette Crit’Air et faire partie des véhicules autorisés sur l’agglomération concernée. Le certificat qualité de l’air ou Vignette Crit’Air est un macaron de couleur apposé sur le pare brise qui permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes, leur âge et leur motorisation.
La commande de la vignette Crit’Air se fait en ligne via le site officiel du gouvernement : www.certificat-air.gouv.fr/
Le tarif 2022 est de 3,70 € par véhicule (3,11 € + 0,59 € d’affranchissement).
Un fleeter comme FATEC Group peut aussi commander les vignettes Crit’Air pour des flottes de véhicules.
Il est possible d’évaluer le niveau de pollution des véhicules pour vérifier quel classement ou Vignette Crit’Air le véhicule aura.
Cette évaluation se fait via le site officiel du gouvernement : www.certificat-air.gouv.fr/simulation
Vehículos permitidos en las ZBE y períodos restringidos
L’agglomération parisienne (40 communes dont Paris)
Au 1er juillet 2022, seuls les véhicules Crit’Air vert, 1, 2 et 3 sont autorisés à circuler et stationner durant les périodes de restriction.
L’interdiction des véhicules Crit’AIr 3 a été reportée et entrera en vigueur au 1er juillet 2023.
Métropole de Grenoble (27 communes dont Grenoble)
Au 1er juillet 2022, seuls les VUL et Poids Lourds Crit’Air vert, 1 ou 2 sont autorisés à circuler et stationner (une ZFE pour les véhicules particuliers est attendue pour 2023).
Métropole de Lyon
Au 1er juillet 2022, seuls les VUL et Poids Lourds Crit’Air vert, 1 ou 2 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er septembre 2022, les VP classés Crit’Air 5 et plus seront interdits dans la zone à faibles émissions.
Rouen-Normandie
Au 1er juillet 2022, seuls les VUL et Poids Lourds Crit’Air vert, 1, 2 ou 3 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er septembre 2022, tous les véhicules y compris ceux des particulier qui ont une vignette 4, 5 ou non classés ne pourront plus circuler ni stationner à l’intérieur de la zone.
Reims
Au 1er juillet 2022, seuls les véhicules Crit’Air vert, 1, 2, 3 et 4 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er janvier 2023, les véhicules Crit’Air 4 seront à leur tour interdits et seuls les véhicules Crit’Air vert, 1, 2 et 3 pourront circuler et stationner.
Nice-Côte d’Azur
Au 1er juillet 2022, seuls les Poids Lourds de transports de marchandises, bus et autocars Crit’Air vert, 1, 2, 3 ou 4 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er janvier 2023, les Poids Lourds de transports de marchandises, bus et autocars Crit’Air 4 seront à leur tour interdits. Les véhicules légers Crit’Air 5 seront également également interdits à cette date.
Toulouse
Au 1er juillet 2022, seuls les Poids Lourds de transports de marchandises, bus et autocars Crit’Air vert, 1, 2, 3 ou 4 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er septembre 2022, les Poids Lourds de transports de marchandises, bus et autocars Crit’Air 4 seront interdits.
À partir du 1er janvier 2023, tous les véhicules motorisés Crit’Air 4, 5 et non-classés seront interdits.
Saint-Etienne
Au 1er juillet 2022, les poids lourds et VUL non-classés (transport de marchandises) ne peuvent plus circuler dans cette zone.
Les deux roues et les véhicules de particuliers ne sont pas concernés par les restrictions sur Saint-Etienne Métropole.
Strasbourg
Au 1er juillet 2022, une période pédagogique est en cours jusqu’au 1er janvier 2023 : seuls les véhicules Crit’Air vert, 1, 2, 3 ou 4 sont autorisés à circuler et stationner.
À partir du 1er janvier 2023, la période pédagogique interdira les Crit’Air 4 tandis que la première période d’interdiction commencera pour les Crit’Air 5 et non classés.
Montpellier-Méditerranée
Au 1er juillet 2022, les 2/3 roues motorisés, VUL et PL Crit’Air 5 sont interdits à la circulation et au stationnement.
À partir du 1er janvier 2023, les VP et 2/3 roues Crit’Air 5 seront interdits, ainsi que les VUL et PL Crit’Air 5 et 4.
Según la información disponible al 1 de julio. Sin embargo, se prevén excepciones para ciertos vehículos o ocasiones.
¡Descarga nuestra guía experta en la parte superior de la página para conocer los próximos plazos y todos los detalles!
FATEC Group, expert en gestion de flotte automobile, peut vous conseiller et vous accompagner pour analyser votre parc et anticiper l’impact des ZFE-m sur votre flotte.
Nous contacter
