AdBlue fluid helps reduce pollutant emissions from new diesel vehicles. AdBlue is an aqueous solution composed of 32.5% synthetic urea and 67.5% demineralized water.
In practice, this colorless and biodegradable liquid is sent into the exhaust pipe where a chemical reaction called selective catalytic reduction (SCR) takes place.
This technique, long used in the treatment of industrial polluting emissions, has been transferred to trucks to meet Euro 5 pollution levels, and now to light vehicles to meet Euro 6.
Under the effect of heat, urea is transformed into carbon dioxide and ammonia.
Inside the catalytic converter, a chemical reaction occurs between ammonia and nitrogen oxides emitted by the engine. This produces water vapor and nitrogen, which are considered harmless gases.
Where is the AdBlue tank located?
A ne surtout pas mélanger avec le gasoil, l’AdBlue a son propre réservoir. Il se trouve généralement à côté du réservoir à carburant et se distingue par un bouchon bleu.
Il peut également être sous le capot moteur ou dans le coffre près de l’emplacement de la roue de secours toujours avec le bouchon bleu et la mention AdBlue.
AdBlue containers are sold in automotive shops. Some service stations are equipped with AdBlue pumps, but these are often located at the truck pumps, resulting in a flow rate that is too high for cars.
Some information
L’AdBlue est mis en circulation depuis septembre 2014 pour les véhicules à moteur diesel, et les machines agricoles, de travaux publics… afin de répondre à la norme Euro 6. Cette norme vise à améliorer la qualité de l’air, tandis que la technologie SCR répond aux objectifs de la norme Euro, pour les véhicules légers, mais elle concerne les poids lourds depuis plus de 10 ans.
Tous les nouveaux véhicules sont concernés par cette norme (moteur diesel exclusivement supérieur à 50 chevaux jusqu’à fin 2019 et tous les moteurs de plus de 30 chevaux à partir de 2020).
Point of vigilance
What happens in case of a breakdown?
Lorsque le voyant AdBlue s’affiche sur le tableau de bord, l’autonomie restante est en moyenne de 2400 kilomètres avant la panne sèche.
Cette alerte n’est pas à prendre à la légère, car le moteur peut se mettre en sécurité et entraîner l’arrêt complet du véhicule, qui ne pourrait être redémarré que par un garagiste. Le niveau AdBlue peut être réalisé en garage avec présentation de la carte FATEC pour paiement et refacturation.
L’AdBlue ne se conserve pas longtemps, car le produit se dégrade. C’est pourquoi, il est généralement vendu en bidons de 1 / 5 ou 10L dans les boutiques automobiles ou les stations essence, afin d’être utilisé immédiatement.
L’AdBlue est composé d’éléments corrosifs. Il faut éviter tout contact avec la peau et les vêtements.
Some figures
En moyenne, le volume réservoir d’AdBlue a une capacité de 15L à 20L selon les modèles de voitures.
Pour un poids lourd, il faut compter environ 5 à 7% d’AdBlue par rapport à la consommation du gasoil. Le réservoir à une capacité environ de 30 à 50L.
Un bidon d’AdBlue coûte en moyenne 10€ pour 5 litres.
